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沪通长江大桥28号主塔斜拉索全部挂设成功

来源:大发一分时时彩 时时彩一分彩 日期:2019-08-10 15:02:25 分类:人生哲理 阅读:

【滬通長江大橋28號主塔斜拉索全部掛設成功】 8月8日,滬通長江大橋28號主塔塔端斜拉索全部掛設成功。架設好的索纜猶如一根根白色琴弦,飛揚在滔滔江面,奏出華美樂章。 滬通大橋主航道橋采用五跨雙塔連續鋼桁梁斜拉橋,主跨1092米,是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋,也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。全橋斜拉索共有432根,每6根組成一對,全橋共有72對斜拉索,在南北兩座主塔所在的工區各有36對,總重17747噸,采用2000兆帕高強度鋅鋁鍍層鋼絲,系世界上首次采用。 掛纜是斜拉橋安裝斜拉索的重要工序,整個掛纜作業分為塔端架設、梁端架設和斜拉索張拉三個階段。中鐵大橋(鄭州)纜索有限公司在首件制造前做瞭大量工藝研發和技術創新工作,通過瞭“2000兆帕級斜拉索”新產品鑒定,這種鋼絲的抗拉強度高達2000兆帕,每根鋼絲的直徑為7毫米,是一種兼具低松弛性與高強度於一體的鋅鋁合金鍍層高強鋼絲。 按照設計方案,滬通長江大橋的全部432根斜拉索根據不同的位置、不同的受力,一共細分為10個規格。安裝斜拉索的工序叫做掛纜。安裝團隊在塔頂設置1套塔頂吊架,設計載荷60噸;塔頂吊架在中跨和邊跨各設置2套吊鉤,從中桁拉索與邊桁拉索之間位置下落至橋面。待全橋斜拉索全部安裝完成後,下一步會轉入索力調整和附件安裝階段,距離大橋身姿全景呈現指日可待。(省鐵路辦 通鐵辦)

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來源:江蘇省交通運輸廳微博

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