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在长江上建大坝,中国计划了100年,要用500年!

来源:大发一分时时彩 时时彩一分彩 日期:2019-08-10 17:03:04 分类:新闻热点 阅读:

  中國高鐵

  “千裡江陵一日還”不再隻是浪漫

  北鬥衛星

  “巡天遙看一千河”不再隻是豪邁

  高速公路貫通的神州大地

  “西出陽關多故人

  互聯網連接的你我

  “坐地日行八萬裡”

  這就是可愛的中國

  南北調,永定河畔的首都

  也能“共飲長江

  西電東送,黃浦江邊的上

  也能“環球同此涼熱”

  “一橋飛架南北”的港珠澳大橋

  使“天塹變通途”

  “截斷巫山雲雨”的三峽大壩

  讓“高峽出平湖”

  這就是我們偉大的祖國

  為慶祝新中國成立70周年

  中央廣播電視總臺央廣中國之聲推出特別策劃

  《共和國超級工程》

  與您一起重溫共和國成立七十年來

  這些築基礎、惠民生的大國巨制

  感受新中國震憾世界力量

  第一篇:三峽工程

  今年入汛以來,洞庭湖、鄱陽湖出現流域性大洪,鄱陽湖系的五河全線超警戒,位於江西的長江九江段位持續走高,但並未造成嚴重人員傷亡。

  

  7月的三峽大壩

  長江中下遊的抗洪屏障

  九江市防汛抗旱指揮部秘書長張新紅:“在兩湖主汛期到來前,三峽工程提前騰出庫容,保持在汛限位以下運行,在兩湖出湖流量較大時,開始攔蓄洪,蓄峰力達到瞭21%,避免瞭洞庭湖、長江、鄱陽湖洪的疊加遭遇。”

  三峽大壩巨大庫容所提供的調蓄能力,不僅可防長江上遊的大洪,也將長江中下遊的防洪標準從十年一遇提高到百年一遇,大大減輕長江中下遊湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省汛期的防洪壓力。

  

  三峽泄洪

  時間倒回三峽工程運行之前,卻是另外一番景象。

  黃愛國:“我小時候看到我的父輩,每年都要到堤防上去義務勞動。冬季你要把堤防給它加固,免得第二年來洪的時候大傢措手不及……”

  自古以來,長江流域十年一遇的洪困擾著我國江漢平原這片糧倉。生長於此的黃愛國自幼見到父輩們每年冬天去長江岸邊人工築堤防,但效果甚微。

  

  三峽西側宛如一幅墨畫

  奇峰疊巒,明秀綺麗,江流汩汩,幽深蜿蜒……由衢塘峽、巫峽、西陵峽組成的三段峽谷是長江上最美的景致,而如何讓這美景不再演變成洪猛獸,侵襲長江中下遊,盤旋於多少代中國中。

  “在三峽工程做任何一個項目,

  都要有科學依據”

  “改此上遊一段,當以閘堰其,使舟得以逆流而行,而又可資其力……深十尺之航路,下起漢口,上達重慶……其所以益人民者何等巨大,而其鼓舞商業何等有力耶!”

  1919年,孫中山先生在《建國方略之二——實業計劃》中提出建設三峽工程,改善航運的設想。但那時的中國積貧積弱,戰爭連綿,孫中山先生的設想隻能停留於紙面。

  1949年,長江流域遭遇大洪,荊江大堤險象環生。新中國成立伊始,這一問題被引起重視。1950年初,國務院長江利委員會正式在武漢成立。

  鄭守仁:“毛主席對興建三峽工程非常關。1953年他幾次召見長江委主任林一山,就是聽取關於長江治理和三峽工程的匯報……”

  

  79歲高齡的鄭守仁每天伏案於一摞摞書堆中

  鄭守仁,中國工程院院士,三峽工程設計總工程師,自1993年受命主持三峽工程的工程設計,在三峽一待就是26年。已是79歲高齡的鄭守仁清楚知道,從1953年毛澤東主席表達希望在三峽修建庫的願望到1992年全國人大通過《興建長江三峽工程的決議》,數十年間,波折無數。

  鄭守仁:“因為當時有些不同意上三峽的,實際上把三峽當成一個政治問題,並不是從技術上,從怎麼樣減輕對生態環境不利影響,所以中央決定重新論證。在三峽工程做任何一個項目,都一定要通過科學實驗研究,要有科學依據,不能拿工程來做實驗。”

  

  記者采訪鄭守仁院士

  三峽工程開工:逢山開路,遇架橋

  1994年,醞釀瞭近百年的三峽工程開工,為三峽工程而建的配套工程——西陵長江大橋、宜昌三峽機場,僅在兩年後便實現通車、通航。兒時目睹父輩們築堤防洪的黃愛國大學畢業後投身到三峽工程的開工建設,經歷瞭那段“逢山開路,遇架橋”的歲月。

  黃愛國:“我們當時到右岸都是坐船過去,這個橋還沒有修起來。1994年開工不可能再靠人戰術要靠機械去做。怎麼樣把這麼多混凝土快速地澆好,當時是一大難題。”

  

  三峽大壩東側的西陵長江大橋

  從1997年,三峽工程實現大江截流,一期工程勝利完成,到2016年,三峽工程的最後“謎底”——世界最大升船機建成,三峽工程有20多項經濟技術指標名列“世界之最”:裝機容量第一、防洪能力第一、混凝土澆築量第一……被人形象稱為“科技博物館”、世界級難題“題庫”。

  

  三峽利樞紐梯級調度通信中

  三峽電站,解決廣東用電燃眉之急

  洪阿姨:“90年代,電雖然穩定瞭,但是到瞭高峰期還是不夠用,有時候有些地區還要拉閘(限電),你看現在傢裡的電都開起來瞭,很夠用。”

  洪阿姨生活的廣東是中國用電量最多的省份,夏季的日用電量超過1億千瓦時。今年突破這個用量的日期又比去年提前瞭3天,不過,洪阿姨根本不擔會斷電,南方電網鐘雅珊透露,三峽電站一定程度上解決瞭廣東用電的燃眉之急。

  

  三峽左岸電站發電機組

  鐘雅珊:“到2018年底三峽電站已計向廣東輸送電量2214億千瓦時,確保瞭惠州、汕頭、河源、揭陽等地區用電需求,2019年上半年,三峽電站向廣東送電占廣東統調購電量的2.1%。”

  在發揮防洪這個首要功能的前提之下,三峽工程的綜合效益正日益拓展。位於三峽大壩兩側的電站廠房,擁有世界第一的裝機容量,34臺機組不間斷運轉,以平均每小時2000多萬千瓦時的電量輸送到華東、華中和廣東等地,服務千傢萬戶。

  三峽工作人員工作場景

  很多人問,舉全國之力建造的三峽工程能用多少年?鄭守仁給出的目標是:500年。

  鄭守仁:“怎麼樣來延長三峽工程的使用壽命?主要是看混凝土的抗凍性標號,我們把三峽大壩外部混凝土抗凍標號由規劃上的200號,有的是250號,提高到300號;內部混凝土有的是50號,有的是100號,我們提到100號到150號。”

  三峽工程大移民:

  持續18年,人數超130萬

  與三峽工程建設同步進行的移民搬遷,是新中國史上波瀾壯闊的一頁。移民李文洪,同時也是一名移民村幹部,說起當年事,依然噙著淚,幾次哽咽。

  李文洪:“故事有很多,我不願意去回憶它,太多瞭。我的房屋都到江中間去瞭。為瞭國傢建設,應該有大局意識,你舍不得也要舍。”

  持續18年的三峽工程大移民於2010年宣告結束。截至2018年底,三峽工程搬遷安置移民超過130萬。沒有移民們“舍小傢、顧大傢”的奉獻,就沒有今天造福億萬國人的三峽工程。

  

  三峽移民新村徐傢沖

  

  綠樹掩映下的三峽移民新村

  鄭守仁院士、黃愛國等三峽人堅定地守護著三峽工程,百萬移民遙望著三峽工程,他們甘於奉獻、日雕月琢,隻為造就一個綜合效益最大化的“超級工程”。

  

  鄭守仁院士向記者展示其所著的兩本書初稿,每本都超過200萬字

  黃愛國:“這一輩子為瞭共和國這一個巨型工程,確確實實非常值!”

  移民:“有一種幸福感,一種自豪感,自豪是我們為國傢工程作出瞭貢獻,幸福是我們的日子一天比一天更加美好。”

  主創人員

  總監制:蔡小林

  總策劃:高 巖

  審 稿:劉欽、王磊、劉黎

  記 者:朱敏

  新媒體:張喬

  播 講:富賾

  制 作:單丹丹

  鳴 謝:利部、中國長江三峽集團

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